振動台用（yòng）什麽方式減震能達到效果？

     振動台的市場混淆雜亂，很多普通振動台（tái），簡單振動台也叫振動台，其實（shí）真正的振動台是符合:(MIL-STD,DIN,ISO,ASTM,IEC,ISTA,GB,GJB,JIS,BS等（děng）國家及國際測試標準)的，並且可以模擬實現正弦、隨（suí）機、諧振搜尋與駐留、典型衝擊和道路仿真（zhēn）等試驗模式，用於驗證所設計的產品能夠承受外來或自身產生的振動而不（bú）被（bèi）破壞，並（bìng）能發揮其性能，達到預定壽命。振動台是模擬被試對象實際工作時力學環境的（de）關鍵設備，目前已（yǐ）廣泛應用於鐵路機車、汽車、船舶、航空航天（tiān）、橋梁建築、電子通信等領域。因（yīn）此，因此大型的振動台如果需要達到良好的技術狀態，並降低振動試驗時對周圍廠房與環（huán）境的危害（hài），就必須製作（zuò）合適的減震基礎。

目前，常用的振動台的減（jiǎn）震（zhèn）方（fāng）式（shì）為2種一種是空氣彈簧隔振式，第二種是鋼筋混凝土基礎（簡稱打地基）。空（kōng）氣彈簧隔振式基礎結構簡單，基礎質量小，但每隔一段時間（jiān）需（xū）更換一次空氣彈簧，且起振頻率一般為5Hz左右，無法滿（mǎn）足大型機車車輛設備振動試驗從2Hz起振動（dòng）的要求。而鋼筋（jīn）混凝土基礎由於直接與大地連接，振動（dòng）試驗時容（róng）易對周圍廠房造成危（wēi）害，由於這種基礎由混凝土（tǔ）澆注（zhù）而成，因此其安裝麵很難達到振動台安（ān）裝的平麵度與精度要求。

     有鑒於此，劍喬儀器振動台廠家提供一（yī）種振動台減震基礎結構及其施工方（fāng）法，能夠有效（xiào）減少振動試驗對周圍廠房和環境的危害，同時還免除了維護成本，並能實現更低頻率起振的特（tè）殊技術要求。振動台減震（zhèn）基礎結構的技術實現方案，一種振動台減震基（jī）礎結構，包（bāo）括:

振動台（tái）安裝鋼板，其上安（ān）裝水平振動台和/或垂直（zhí）振動台；

1. 位於所述振動（dòng）台安裝鋼板之下（xià）的環氧樹脂澆築（zhù）層，以及位於（yú）所述環氧樹脂澆築層之下的鋼筋混凝土塊體，所述（shù）環氧樹脂澆築層用於粘結所述振動台安裝鋼板和（hé）鋼筋混凝土塊體；

2.位於所（suǒ）述鋼筋混凝土塊體之下的薄混凝土墊（diàn）層；

3.位於所述薄混（hún）凝（níng）土墊層之下的柔性物墊層；

4.設置在所述鋼筋混凝土塊體之中的（de）預埋架（jià），以及根據所述振動台安裝鋼板（bǎn）上的安裝孔位預埋的（de）地腳（jiǎo）螺（luó）栓，所述地（dì）腳螺栓用於連接所述預埋架和所述振動台安裝鋼板。

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